cat火花塞的检查插图84(1)端部柱(2)绝缘子(3)壳体(4)密封垫(5)电极严格检查火花塞有无损坏。火花塞的状态可表明卡特彼勒cat发动机的运行状态。端部柱（1）必须不能松动。如果能用手移动端部柱，要小心地将它拧进绝缘子的螺纹中。如果端子柱拧不紧，则将火花塞报废。检查绝缘子（2）有无裂纹。如发现裂纹则报废该火花塞。能有一些淡色的标记从壳体（3）延伸到绝缘子上。这些标记可能是壳体顶部形成电晕的结果。当---的电位将空气电离时，导体---形成电晕。这是一种正常情况。这并不表明在壳体与绝缘子之有泄漏。检查壳体(3)有无损坏。火花塞拧得过紧可能产生裂纹。拧得过紧还可能使壳体松开。将壳体有裂纹或松动的火花塞报废。插图85(6)在电极和接地母线上的---
卡特彼勒火花塞在电极和接地母线上有---(6)。这些材料将逐渐耗蚀掉。设定电极间隙时应极其细心。在这两个---表面之间要保持均匀的间隙而且要对正。如果---损耗了，就要更换火花塞。在电极周围有淡棕色沉淀物或米色沉淀物是正常操作产生的。灰色或黑色沉淀物则可能是由下列物质所产生:过量机油使用了错误的机油通过燃气系统或空气系统引入的一种物质火花塞即使有灰分沉积也能操作。然而灰分的沉积能覆盖电极间隙。这将造成点不着火。大的沉积物可能留住热量，这会造成燃气过早点燃。而这可能导致无法控制的爆燃。
卡特彼勒发动机燃油系统
在发动机运转前或运转中，燃油回油管路中的所有阀门都必须是打开的，以防止高的燃油压力。
检查燃油管路的接头是否松动和有无泄漏。
---向发动机供给燃油。
如果已有几个星期没有起动发动机，燃油可能已从燃油系统中泄出，所以在起动前首先用手动注油泵给发动机注油。
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cat发动机润滑油有齿轮泵提供。润滑油要经过过滤制冷。如果润滑油滤芯塞住，旁通阀能为各部件提供润滑油。如果滤油器压力异常达到276kpa，旁通阀将会打开。
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集管气压传感器（负载传感器）集管气压传感器为电子点火系统控制模块提供发动机负载信息。传感器连接到进气集管。控制模块对信息进行处理后确定发动机定时并对发动机进行诊断。
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当1号油压控制开关被短路，卡特彼勒cat发动机启动、运行。停机，更换1号油压控制开关（见程序g）2 卡特彼勒cat发动机不能启动。 电子速度开关是坏的（正常关闭的油压速度开关时打开的）。检查电子速度开关（见程序d），如果有---，更换电子速度开关或者调整有问题的线路。并且检查sss-10和sss-11启动-停机开关接线柱。停机，它们也许没有连接在启动的位置。3 当2号油压控制开关被短路，卡特彼勒cat发动机启动、运行。 停机，电子速度开关速度设置不正确（见程序c）。c 测试程序阶段8：拆掉在测试程序第七阶段，安装在ts9和ts14接线柱之间的跨接线。---在ts2和ts3接线柱，ts3和ts4接线柱，ts4和ts5接线柱之间的接线箱的接线柱条上安装跨接线。卡特彼勒cat发动机曲轴转动。故障原因：1．卡特彼勒cat发动机启动、运行。要么水温控制开关是开的（温度太高），进口温度开关是开的（温度太高），或者远程正常停机开关是开的（没有做任何连），或者远程正常停机开关是在停机的位置。停机，更换或者维修组件。2．卡特彼勒cat发动机不能启动。转到测试程序的第九阶段。c 测试程序阶段9：如果用远程正常停机开关，拆掉ts2和ts3接线柱，ts3和ts4接线柱，ts4和ts5接线柱之间接线箱里接线柱条上的跨接线。---测量在ts24、ts2接线柱和ess—12（电子速度开关—12）、ess—9（电子速度开关—9）接线柱的电压（当卡特彼勒cat发动机曲轴传动之前，测量这些电压）。
卡特cat柴油机冷却水泵装配1.按拆卸时的相反步骤装配冷却水泵总成。<装配冷却水泵时的注意事项>1.1记住在将水泵安装在柴油机上时，轴承壳体表面上注油孔朝上（标有“o”的面朝上）1.2更换油封、机械密封、垫片和o型圈1.3小心不要将油封方向装错1.4不要向机械密封的石墨部位涂油1.5安装水泵壳体前，用手转动叶轮以确认气转动灵活2.在发动机上安装冷却水泵，如果更换了冷却水泵齿轮，则检查侧隙。3.检查冷却水泵进、出口管和轴承润滑油管.
卡特彼勒水温接触器开关.卡特彼勒水温接触器开关水温接触器开关安装在调节器壳体内。可以将调节器的温度范围设置成不调节。调节器元件可以感应冷却剂温度，当冷却剂温度过高时，接触器会起动接触器内的微动开关。元件必须与冷却剂保持接触才能进行正确的运行。如果发动机变热的原因是因为冷却剂过少或没有冷却剂，接触器开关不会运行。
通常接触器开关与用来停止发动机的电子关闭系统连接。开关也可以与警报系统连接。当冷却剂温度重新回到可运行范围后，接触器开关会自动跳开。
cat这些参数按顺序显示，要锁定一个显示参数，按开关2。要恢复顺序显示，再次按这个开关。液晶显示器也用来显示诊断代码，诊断代码表示系统检测出和状态控制模件相关连的元件出现了问题。当诊断代码出现时，箭头指向的显示参数将会丢失。一个闪烁的“出错”字样会出现。如果有多个诊断代码出现，那会按顺序显示要清除显示器上的代码，转动cat发动机控制开关达到“关
卡特彼勒cat柴油机测试机的操作,前后摇动手柄（4），泵出测试机底下贮存器的液体，通过过滤器网（在底下），经过进入检查伐和排出检查伐到达试验压力表（2），然后下落到喷油器保持体（5）。当喷油器在喷油器保持体内时，试验液体充入喷油器和它周围的室腔，然后通过明管（1）送到试验压力伐（9），随后返回到测试机底下贮存器中。
当试验压力伐（9）位于“关闭”位置时，操作手柄（4）不可能使试验液体回到贮存器。这样在喷油器保持体（5）和喷油器内就产生高压，应用这高压来测试喷油器是否外漏和泄漏率（压力在规定压力范围之间下降的时间量）。当试验压力伐（9）位于“开启”位置时，操作手柄（4）使试验液体流到喷油器。用控制杠杆（12）来伸长或收缩摇臂（10）。---漏试验，喷咀泄漏试验和泄漏率试验每个都必须在摇臂位于收缩位置进行，伐开启压力试验和喷咀孔检查试验每个必须在摇臂位于伸长位置进行。
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3161调速器的液压系统使用发动机润滑油。机油的供应（下压）通过喷嘴被注入调节器储油器，在清洁时，喷嘴可以从机壳上卸下。机油经由内部通道流向吸入边，然后当传动轴被发动机带动时流向加压的一面。缓冲弹簧和活塞可以将泵压保持在690千帕（100磅
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冷却系统
50%的发动机故障是由冷却系统引起的。
1）冷却系统部件的功能
水泵：
当发动机运转时，水泵使冷却液 持续不断地在冷却系统中流动。
散热器
散热器把冷却液中的热量散发出来，降低冷却液的温度。
冷却液
冷却液是水、防冻液（乙二醇）和防锈剂的混合物。为了发动机正确的
冷却，冷却液的各成分必须维持在正确的比例。
cat发动机油温表：这个仪表指示通过油冷器后的油温。油冷器是恒温控制，温度控制在82℃（180℉）附近。油温在额定转速和额定载荷时是104℃（220℉）。
cat卡特柴油机不能起动，而在机外观察轴转动时，调速器终端在摇动时至少转动半圈以上。减少摇动速度参考28条。劣质燃油或油中渗水清除油箱、管线和油支管的燃油，安装新的燃油过滤器，加入优等级清洁油到油箱里，使用初注泵，以用油充满系统并驱除空气。无燃油到喷油器检查燃油箱中液位，---时充装，使用初注泵清除燃油系统中的任何空气。---时安装新的燃油过滤器，堵塞或损坏的燃油管线应该清洗或更换。检查燃油输泵是否损坏或磨损，---时更换。调速器连接端接不到终端齿杆连接处，(如大修期间安装不当)。确信调连接处正确相接。
仪表显示cat发动机的运行状况。---仪表正常完好，通过一段时间观察---仪表在正常范围内运行。注意仪表指示的变化，会及早发现仪表或设备的问题。读取仪表发现的问题也可能属于正常。对发现的大的变化，要予以确认并改正。设备具有许多不同仪表，如下所列：注意：如果没有油压显示，停止cat发动机。cat发动机在没有油压的情况下运行容易损坏。
cat卡特柴油机开始运转时，飞轮转动开始比起动器小齿轮(8)，在这种状态下小齿轮(8)收缩，这样就防止了马达、小齿轮(8)或飞轮齿轮损坏。
关闭起动器控制伐(4)时，空气压力及到起动器小齿轮(8)后活塞的空气流中断，活塞弹簧(11)使小齿轮(8)收缩到原位，继电器伐(2)关闭到空气起动马达的空气。
电气系统电气系统有三条独立电路：充电路、起动电路和低电流电路。一些电气系统元件用于一条电路以上，在每条电路中，蓄电池电路闸、安培表、来自蓄电池的电缆和电线都是常见的。柴油机在运转时充电电路动作，发电机发电给供电路，电路中的电压调节器控制输出电量，保持蓄电池在满载。起动电路伐，在起动开关动作时才工作。---
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本公司主营： 帕金斯发动机配件零件 - 卡特发动机配件零件 - 沃尔沃发动机配件零件 - 康明斯发动机配件零件 - 道依茨发动机配件零件
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