卡特彼勒冷却系统:用于换热（hex）和龙骨冷却发动机的独立回路后冷器（scac）,用于hex冷却发动机的水套水（jw）和scac热交换器外壳和管道,齿轮驱动型scac泵,齿轮驱动型水套水泵,仅用于hex冷却发动机的齿轮驱动型青铜叶轮海水泵,海水泵和jw热交换器接头：76.2mm（3）内径标准,龙骨接头：76.2mm（3）内径标准4螺栓ansi法兰接头。
当卡特起动开关打开后，电流不再通过绕组向外传送，于是弹簧就将活塞拉回到原始位置，弹簧同时将齿杆传动装置从飞轮上移开。当螺线管上的两套绕组都被使用时，这两套绕组分别被称为约束绕组和紧缩绕组。这两套绕组在空心圆筒上有相同的绕圈，而紧缩绕组由于是用大直径导线组成所以能产生的磁场。当起动开关闭合时，从电池中流出的部分电流流向约束绕组，其余的电流通过紧缩绕组流向发动机电极。在螺线管完全起动（穿过电池和发动机电极的连接完成）后，电流通过发动机流入地面，于是通过紧缩绕组的电流开始切断。只有在约束绕组上的少量电流为了仍在工作，的时间与发动机起动所需时间相等。这时螺线管开始从电池方接收更少的电流。由螺线管产生的热量会被保持在一个可接受程度。
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oss overspeed switch 开关,ots oil temp switch 机油温度开关,pb push button 按钮,pdb power distribution box 电源分配盒,peec progammable electric enging control 可编程电子发动机控制, 3处。 8．起动发动机并调整发动机速度到48hz（对于50 hz的频率来说）或58 hz（对于60 hz的频率来说）。 9．操作电位计的（p5 ）以调整电压输出到正确的数值。单机运行的情况下，此电压应该为额定电压un；带电流变压器的并联运行情况下，此电压应该为un再加上2%～4%。如果电压摆动不定的话，使用电位计中的（p3 ）来进行调整。当你观察到电压在e＋和e－之间时，两个方向同时调整电位计中的（p3）。e＋和e－之间的电压应该大约为10vdc。在不稳定性的下，可以获得的反应时间。如果不能获得电缆位置，试图切断或替换线圈st2 。10．检查负载调节模型（lam）的操作。必须合上st5 ，通过移动st10 的跨接线可以调整负载调节模型（lam）电压下降15%或25%。11．缓慢逆时针旋转电位计（p4）一直到有明显的压力下降。压力下降值应该大约为15．根据工作的频率来调整频率大约在48hz～58 hz之间。检查能观察到明显的电压变化。
卡特彼勒典型的空气起动系统（1）空气起动发动机（2）中继阀（3）加油器空气起动发动机（1）可以被安装在发动机任意一侧。空气通常都被保存在一个贮存柜中，贮存柜的量决定了发动机飞轮可以被带动的时间长度。当贮存柜被充满时，其容量至少要达到1720千帕（250磅
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电子点火系统的控制.插图24（电子点火系统控制模块）：
电子点火系统是一个密封单元，没有可维修的元件。传感器用于监控cat发动机运行。由线连接传感器和控制模块，控制模块利用传感器检测的信息控制点火时间，这些信息也可用于诊断。备注：在新设备上，控制模块的前面有个小门，如果要求修改或更新系统，就更换控制模块里的计算机芯片。原始点火线通过缸体传输，点火时间依赖于以下变量：?预---火时间的特征.
cat卡特伐链噪音。原因排除方法伐弹簧或锁块损坏，伐在---的地方装上新部件。锁块损坏升杆损坏或磨损可能引起伐掉进气缸，造成---故。润滑不足检查伐箱润滑，柴油机在高转速时一定要有强的油流，但在低转速时只需要小量的油流。油通道必须清洁，---是把油送到缸头的通道。伐隙太大根据伐隙内容进行调节。伐损坏更换伐，---时进行调节。
卡特配件缸体303-1382，cat3406柴油机配件转速表传感器4p5820，卡特凸轮轴衬套4n6658，p777279唐纳森滤清器，cat曲轴总成359-0715，p553201唐纳森滤清器，cat8m-90626n-5666，34462-00300卡特滤清器，p827653唐纳森滤清器，cat3406柴油机配件速度传感器245-4630，perkins1104s-44柴油机哪里能买到？，总成号:1s4700(2)、单条号:1s4699。总成号:4w8729(2)、单条号:5s5249 9l1130 总成号:1s1187(2)、单条号:3s9652 4w8654 。p2 连接器、j3
卡特彼勒当需要修理时，应该要用到这个信息面板上提供的信息。发电机的信息和信息面板包括下面这些信息：序列号、模型号码、发电机组的转速。发电机组包括发动机和一台发电机。所有与发电机相关的数据也在这个信息面板上。
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可能浪费的余热能量用于cat发动机，及余热cat发动机。油冷器不在水套水回路中，因为水套水过热。油冷器回路和后冷器回路可能是一个合并回路或分开的两个回路。在合并回路系统中，辅助泵循环水通过后冷器芯和油冷器芯。合并系统用一个恒温控制调节油温，这可防止过冷。水套水余热温度可达127℃（260℉max）。用户必须通过泵循环过热的水套水，水套水温度有用户自己控制。
冷却液通过水腔，绕着缸套从底流向上，在缸套的顶部，温度，水腔做得较少。这狭层(较少面积)使冷却液流得较快，冷却缸套效果---。冷却液从缸套顶部流进缸头，缸头把冷却液送到温度的周围部位进行冷却。然后，冷却液流到缸头顶部，从支管(每个缸头一个)流出进入每排缸头的水支管(6)，冷却液通过支管流到温度调节器(恒温器)壳体。
调节器壳体(8)有和，且使用四个温度调节器器，四个温度调节器的感觉温胞位于壳体下部分的冷却液里。调节器开启前，冷的冷却液通过壳体下部和旁通伐管线回到水泵进口。当冷却液的温度上升到---使调节开始动作时，流进旁通伐管线的冷却液停止，冷却液通过出口到达散热器或交换器。总的系统冷却容量取决于散热器或热交换器的尺寸。使用50%的纯水和50%的防冻剂的混合体，然后增加3~6%的浓缩抗腐蚀剂。2p2369 、2p-2369 、2p2696、2p-2696 、2p4191、2p-4191、2p4230、
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cat电力系统,当充电时，不要切断任何充电单元电路或蓄电池充电电路，火花能引起电池组释放的可燃气燃烧。每天检查松动和磨损的电源线，设备启动之前，紧固松动电线，更换磨损的电线。
来自排气支管的废气进入增压器(８)的透平，使透平(６)转动，透平与压气机同轴连接，这样就驱动压气机(５)转动，然后，废气离开排气口(７)通到排气弯管(９)。
卡特纯正进口配件：4p9832、4p9840、4p9856、4p9857、4p9858、4p9859、4p9860、4p9861、4p9862、4p9864、4p9867、4p9868、4p9896、4p9942、4p9943、4r8605、4r9999、4s1722、4s1936、4s1962、4s1998、4s3652、4s4455、4s5367、4s5719、4s5858、4s5882.
cat单钢轮振动压路机cs78b 单钢轮振动压路机集的生产力和---的操作员舒适性于一身，而全球承包商对 cat? 机器所期望的耐久性、---性和易维---的传统也在其身上得以延续。3风扇叶片在风罩里面?如果有空对空中冷器：1
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cat控制板灯（4）：它有面板灯开关（8）控制，面板灯开关是一个通断开关。警报模件（5）：警报模件是自选的。在卡特彼勒cat发动机因为状况可能造成停机或重起机之前，它提供可视可见的卡特彼勒cat发动机运行情况的警报。同步指示灯模件（6）：它用同步指示灯并联到发电机组上，这个控制模件是自选的。
cat c15大修考虑事项
减少满负荷运行时间将导致平均功率需求降低。 减少发动机平均功率需求将会延长发动机寿命和大修周期。
何时需要大修通常由燃油消耗量增加和功率降低来指示。
以下是决定何时是发动机进行大修的适当时间的主要因数：
??预防性保养的需求情况
??使用的燃油
??运行状况
??s?o?s的分析结果.大修或更换?涡轮增压器－检查
c1.1发动机多小钱？，cat8n-7519105-5081，cat3406柴油机配件发动机螺栓9s-8893，perkins1606s-e13发动机配件+维修技术支持，1r-0713卡特滤清器， 8m-9708
4m-8218 3s-2347 5m-5347 6b-8536 2p-1272 2m-8183。6v4246 6v4451 6v4641 6v4646 6v5227 6v5537 6v5538 6v5539 6v5720。
c18柴油机原厂配件，卡特330d油水分离器，卡特c13配件，卡特配件224-1270排气门座圈，cat导管油封6n7174，卡特330活塞，131-8821x卡特滤清器，1r-0751卡特柴油滤芯，p165877唐纳森滤清器，c1.1柴油机销售中心，cat3306柴油机配件o型密封圈8m-0360，cat3408柴油机配件燃油压力表2w3681，
卡特彼勒c1.1工业柴油发动机可以在宽泛的速度范围内发挥出令人印象深刻的性能，且功率密度---。超紧凑的包装尺寸和众多的选件使这些发动机成为各种小型和非公路应用的理想选择。单侧维修功能提高了维护方便性，同时降低了所有者的总体运营成本。由c1.1发动机提供动力的行业和应用包括：飞机地面保障、辅助电源设备、钻机、破碎机-磨轮机、压实机-压路机、建筑、林业、一般工业、物料搬运、采矿、移动土方工程设备、移动灯塔、泵、挖沟机、地下采矿设备。c1.1发动机在1800到2800rpm转速时的额定功率介于14.4到18.4bkw（19.3到24.7bhp）之间，符合美国epatier4final排放标准。额定功率：在2200到3000rpm转速时的额定功率为13.7到21.0bkw（18.4到28.2bhp），该额定功率适用于欧洲，根据适用的排放标准，也可以推广到其他排放的地区。19kw（25hp）以下的非公路发动机目前不受欧盟排放标准的约束。此排放信息说明了特定额定功率的排放技术。
卡特彼勒电子起动卡特彼勒发动机不能运转。可能原因：1.电池输出电量太低。检查电池状况。如有---，对电池进行充电或更换电池。2.电线或开关存在故障。进行---的维修或更换。3.起动卡特彼勒发动机螺线管存在故障。安装新的螺线管。4.起动卡特彼勒发动机存在故障。维修或更换起动卡特彼勒发动机。5.卡特彼勒发动机内部故障。如果拆开传动装备后，曲柄轴不能转动，则需要卸下火花塞，并检查汽缸内的流体。如果汽缸内的流体没有问题，则需要拆卸卡特彼勒发动机以检查其他内部问题。这些内部问题包括：轴承咬死、活塞咬死、卡特彼勒发动机内活塞安装错误或气门接触到活塞等。6.状态控制器监测到故障或控制器本身出现故障。参看senr6420，系统操作、测试和调节故障诊断部分的g3500卡特彼勒发动机（电子点火系统）远程控制面板（状态）。
本公司主营： 帕金斯发动机配件零件 - 卡特发动机配件零件 - 沃尔沃发动机配件零件 - 康明斯发动机配件零件 - 道依茨发动机配件零件
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