cat汽化器空气
cat柴油机气伐间隙检查：停车
气伐 的间隙范围
进气 0.30～0.46mm(0.12～0.18吋)
排气 0.68～0.84mm(0.27～0.33吋)如果测量结果不在这一范围,或如果运转表达到规定时间,需要进行,参考“气伐间隙”。
卡特点火配线用来连接电子点火控制模块到单个点火变压器。点火配线通向凸轮轴旁边的发动机。
环组2w1709，排气门座1w5283，排气门导管1737188，导管油封6n7174，
cat起机.如果有牌挂在起机开关或控制按钮上，不可起机和移除牌。要弄清楚挂牌原因，故障方可起机。在起机之前，所有的挡板和保护盖要安装---。为防止部件造成的伤害，工作时要小心仔细。
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发电机运转cs — 4450发电机的负载安装或重新连接发电机时，---单相总电流不超过铭牌额定值。 每一相应承受相同的负载。这使发动机能够在额定功率下工作。如果单相电流超过铭牌规定安培数，电的不平衡可能造成电过载和过热。图1中给出了不平衡负载的允许组合。 当您以较大的单相负载工作时，可使用单相负载和三相负载的组合。 这种组合应该位于图中的直线下面。
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卡特电子点火能为每个汽缸提供爆燃保护和的火花控制。当爆燃发生时，电子点火的定时为了避免发动机受损，可以进行---的多次长时间的以控---燃程度。电子点火可以实现改进运行、经济、低排放水平。包括三个基本的部分：控制模块、点火变压器和传感器。
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卡特cat发动机两个缸不工作.分别取下这两缸的高压分线，距离火花塞5mm左右，检查是否跳火。若两缸均跳火，卡特cat发动机转速无变化，则这两个缸火花塞不工作；若两个缸均不跳火，应按照一个缸不工作，高压分线无火故障排除。当发现一个缸高压分线有火，一个缸高压分线无火，应分别按一个缸不工作，高压分线有火或无火的排除。诊断如下：用解锥短路各缸火花塞时，若发现按点火顺序相邻的两缸不工作，先取下一个缸的高压分线，距离火花塞5mm（不能在气缸体上）、检查跳火情况。若无火花或火花弱，将其装回；然后再取下另一个高压分线，采用上述检查跳火情况。若无火花或者火花弱，则将原来检查的那根高压分线取下悬空。此时，后检查的高压分线突然有---火花仍距离火花塞5mm），而且卡特cat发动机转速略有，则故障为分电器盖旁插孔漏电。
卡特cat柴油机摇臂机构的装配.3.1摇臂轴总成装配，将球头座装在摇臂螺栓上，用卡环将其固定，将进、排气摇臂套在摇臂轴上，在两端装上止动环。3.2将阀桥总成阀桥导向杆。3.3将摇臂轴总成装在气缸盖上。往摇臂轴支撑紧固螺栓及螺母上涂抹剂（molykote1000），按规定力矩将其扳紧。3.4装配完毕后，气阀间隙。进气阀间隙：mm 排气阀间隙：mm.发动机水温表7w2060、转速表9x1117、转速表传感器5n9292。
oss overspeed switch 开关,ots oil temp switch 机油温度开关,pb push button 按钮,pdb power distribution box 电源分配盒,peec progammable electric enging control 可编程电子发动机控制,3处。 8．起动发动机并发动机速度到48hz（对于50 hz的来说）或58 hz（对于60 hz的来说）。 9．操作电位计的（p5 ）以电压输出到正确的数值。单机运行的情况下，此电压应该为额定电压un；带电流变压器的并联运行情况下，此电压应该为un再加上2%～4%。如果电压不定的话，使用电位计中的（p3 ）来进行。当你观察到电压在e＋和e－之间时，两个方向同时电位计中的（p3）。e＋和e－之间的电压应该大约为10vdc。在不性的下，可以好的反应时间。如果不能电缆位置，试图切断或替换线圈st2 。10．检查负载调节模型（lam）的操作。必须合上st5 ，通过st10 的跨接线可以负载调节模型（lam）电压下降15%或25%。11．逆时针电位计（p4）一直到有明显的压力下降。压力下降值应该大约为15．根据工作的来大约在48hz～58 hz之间。检查能观察到明显的电压变化。
典型的空气起动（1）空气起动发动机（2）中继阀（3）加油器空气起动发动机（1）可以被安装在发动机任意一侧。空气通常都被保存在一个贮存柜中，贮存柜的量决定了发动机飞轮可以被带动的时间长度。当贮存柜被充满时，其容量至少要达到1720千帕（250磅
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电子点火的控制.插图24（电子点火控制模块）：
电子点火是一个密封单元，没有可维修的元件。传感器用于监控cat发动机运行。由线连接传感器和控制模块，控制模块利用传感器检测的信息控制点火时间，这些信息也可用于诊断。备注：在新设备上，控制模块的前面有个小门，如果要求修改或更新，就更换控制模块里的计算机芯片。原始点火线通过缸体传输，点火时间依赖于以下变量：?预---火时间的特征.
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卡特cat柴油机仪表提供指示发动机参数的作用。要---仪表处于---的工作状态。隔一定时间观察仪表以确定参数在正常工作范围之内。仪表读数发生明显的变化表明仪表或发动机存在潜在的问题。即使读数在规定的范围内，仪表参数发生变化也可能表明存在问题。查明任何读数发生明显变化的原因，请你caterpillar（）供货商以提供帮助。燃料比率控制阀（3）由起动器和控制阀连杆（4）。气体从空气
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利用垃圾煤气的cat发动机，水套水温度大概在110℃（230℉min）,这个温度依赖于制冷的设计和条件。这个温度要求要保护到曲轴箱水蒸气冷却。水冷却要求酸达到一定状态，垃圾煤气包含许多污染物，如氯化物，物，卤化物等。酸性会对cat发动机内部造成腐蚀。利用垃圾煤气的cat发动机，有后冷器制冷，温度维持在54℃（129℉），这有利于进气管中空气水分的冷却过滤。
cat卡特基本结构.气缸体、缸套和缸头.左右叉成60度角，每个主轴承盖用四个螺栓固定到机体上。缸套可以更换。机体顶部作为缸套凸缘的密封，柴油机冷却液流经缸套cat卡特使之冷却。缸套底部周围的三个园环密封圈---了缸套和缸体之间的密封，缸套凸缘底部的一个填料带---了缸套顶部和缸体之间的密封。---
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一般建筑施工
拆除和挖掘
园林施工
破碎沥青和摊铺
在无法使用大型设备的区域中工作时，cat 反铲可提供您所需的动力和处理。 由于我们的挖掘装载机具有相对较小的机架尺寸和多功能性，因此可以施工生产率并您的机器成本。
本公司主营： 帕金斯发动机配件零件 - 卡特发动机配件零件 - 沃尔沃发动机配件零件 - 康明斯发动机配件零件 - 道依茨发动机配件零件
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