卡特cat柴油机喷油器维修应注意的问题.需要维修的喷油器因粘结在缸盖上而难以取下时，可将卡特cat柴油机减压，并摇转曲轴，待速度升高后，立即放下减压杆，利用气缸压力将喷油器冲出，但应注意旁边不可站人，以免发生事故。也可在车上检查喷油器。可用三通接头将---喷油器与标准喷油器并联到喷油泵上，同时拆下其它各缸高压管，摇转曲轴或用起动机带转发动机，观察喷油情况。若两个喷油器同时喷油，则说明喷油压力正常；若---喷油器先喷油，则说明喷油压力过低，反之则过高。可通过拧入或拧出喷油器尾部的压力调节螺塞来分别加以调整。
6、确信喷油器推杆（5）的顶面和凸肩（6）干净和凉干。
7、把6v3075千分表（2）和6v3118定时夹具（4）放在要检查的喷油器上，确信定时夹具角在推杆（5）顶面上，延伸杆在喷油器凸肩（6）顶面上，如图所示。
8、千分表指针必须指到0.00±0.20mm。
9、如果千分表指针指到零或在第8点给出的公差内，不需要调整，进行---4点。
10、如果千分表指针不指到0.00±0.20mm，从---1到14。
11、松开推杆调节螺丝锁紧帽，调节喷油器。
12、把6v3075千分表（2）和6v3118定时夹具（4）放在要调整的喷油器上，确信定时夹具组面角的两边缘在推杆（5）顶面上，延伸杆在喷油器凸肩（6）顶面上。
13、转动调节螺丝直到千分表读数为零，拧紧调节螺丝锁紧帽达到70±15牛·米（50±11磅）的扭矩，重新进行检查。需要的话，再进行这一程序直到调节正确。
14、完成喷油器定时检查时，从飞轮取下定时螺栓。
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cat同步指示灯模件.插图41：同步指示灯模件在发电机组控制面板ii上（30）同步指示灯（31）同步开关选择的同步指示灯模件被安装在控制面板的右侧，它有同步指示灯（30）和同步开关（31）组成。同步指示灯（30）：同步指示灯是一种辅助装置，每个灯都连接在发电机输出断路器，这些灯用于指示电压在相。合上电路断路器以使发电机带上载荷。同步开关（31）：同步开关有两个选择项：开（1）和关（0）。当开关在开的状态时，同步指示灯是亮的。当同步开关在开的状态时，发电机电路断路器能够手动合闸。当同步指示灯模件上安装了反向电源继电器后，的同步指示灯模件将有以下方式改变：?反向电源继电器安装在控制面板的内部?在发电机组控制前面的故障停车指示灯显示反向电源故障反向电源继电器是一种单项保护性继电器。这种继电器电流只能单方向流动。在反向电源故障中，继电器连接是断开的，cat发动机也是停机状态。发电机会断开线路，反向源继电器安装有一个测试开关和调整器。
卡特cat柴油机针阀体的端面磨损.针阀体端面受到针阀频繁的往复运动冲击，时间一长会逐渐形成凹坑，从而增大针阀升程，并影响到喷油器的正常工作。可将针阀体夹持到磨床上对此端面进行磨修，然后用细研磨膏在玻璃板上进行研磨。
卡特彼勒柴油发动机点火变压器.每个汽缸都有一个点火变压器，变压器位于汽缸的阀盖下面。电子点火系统控制模块向点火变压器的原线圈发送脉冲来让每个汽缸的开始燃烧。于是变压器开始增压以产生穿过火花塞间隙的电弧。于是，通过电弧产生的火花点燃汽缸内的气体。在装备了电子点火系统的发动机里，汽缸阀盖充当点火变压器的接地。因此如果汽缸的阀盖在工作时被拿开，必须小心谨慎。当阀盖被移除时，必须小心断开连接变压器的原始导线。
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030-3289 037-2448 036-2176 030-3291 5l-3979 1n-4635停车触点关闭时，cat发动机将起机。当远距离起动2驱动棘轮板手在柴油机正常转动方向上转动柴油机飞轮，直到定时螺栓与飞轮螺丝孔相啮合。注：如果转动飞轮定时螺栓与螺丝孔不能啮合，必须在柴油机正常转动的反向旋转飞约30度，然后在柴油机正常旋转方向上转动飞轮直到定时螺栓与螺丝孔啮合，这样做的理由是当1号活塞在上死点时，必须---消除齿轮余隙。3、拆下1号缸头的伐盖。4、如果1号活塞位于压缩冲程，1号缸的进排气伐必须是紧闭，并可用手摇动摇臂。如果摇臂不能动而且伐轻微打开，1号活塞就是位于排气冲程。参考有关喷油器定时和伐间隙量的曲轴位置的图表，以便找出当定时螺栓已经装入飞轮时，对于曲轴冲程位置必须正确检查
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卡特电子点火系统的设计取代了传统带有磁电机的点火系统，以下是其特点：?增加了范围的系统诊断?去掉了许多机械组件?点火时间的控制电子点火系统控制以下情况.
cat卡特燃烧噪音大，原因排除方法劣质燃油清除油箱燃油，安装新的燃油过滤器，把---清洁燃油充入油箱。燃油喷油定时错误调节喷油定时。喷油器损坏参考第5条。
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carterpillar(卡特彼勒)发动机是通过其序列号、性能说明代码、排列代码来鉴定。在有些时候使用修正代码。这些代码显示固定在发动机的序列号面板和信息面板上面。carterpillar(卡特彼勒)供货商需要这些号码以便确定发动机包括的零部件。这允许准确地鉴定更换零部件的代码。
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cat冷却系统.标准冷却系统有一个齿轮离心泵，四个温度调节器调节制冷温度。涡轮增压cat发动机有一个独立的循环后冷器。后冷器在以下三种温度下运行，这个温度根据cat发动机额定值和实际应用而定。?32℃（90℉）?54℃（129℉）?70℃（158℉）.
送到cat卡特中冷器的冷却液通过中冷器芯体，然后通过弯管送进机体尾部v型中心附近的通道里。送到滑油冷却器的冷却液通过滑油冷却器，然后流进右尾部气缸的水腔里。较冷cat卡特和较热的冷却液混合，然后通过与所有气缸水腔相接的分配支管进入到机体两边，主分配支管刚好装在主轴承油沟上面。9w3043、9x0341、9x6769、9x7803、100-8223、100-5047、105-2811、105-2812、105-2813、105-2814、107-7977、112-5041、114-240、
进气门7e4609进气门6n-9915进气门。
7s-8809进气门9y-9804进气门4w5374进气门5i7739。进气门4n5893排气门。
本公司主营： 帕金斯发动机配件零件 - 卡特发动机配件零件 - 沃尔沃发动机配件零件 - 康明斯发动机配件零件 - 道依茨发动机配件零件
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