在不增压卡特发动机上，空气流经空气过滤器进入化油器空气管道。在涡轮增压发动机上，空气被吸入发动机，流经空气过滤器到达化油器涡轮增压器，而后被推入后冷却机核到达化油器空气管道。在空气管道中，空气环绕气阀体（5）流动，然后被推入隔膜（2），再向---经气阀中央，环绕燃气进气体（6），通过节流板（10）后进入发动机。7m-6105 1p-2423 7m-6100 4s-7754水加热器4w4642气缸套注水圈7n2046喷油器压板螺丝4f7226。
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卡特cat3512c船用推进发动机使您的投资更富---。广泛的可用额定功率（包括大排量额定功率）、无需后处理技术以及标称额定bsfc油耗，都将降低您的总拥有成本。该发动机采用经过重新设计的活塞碗形状以提高燃烧并促进燃油输送，符合imoii排放标准，同时致力于实现可持续环境发展。单一来源支持、caterpillar保修和行业的一年零件保修，使得3512c成为一个完全集成的船用动力解决方案。降低总拥有成本提供广泛的额定功率、无需后处理技术、标称额定bsfc油耗致力于可持续发展.
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更换故障开关。4.预先润滑油泵出现故障。对油泵部件进行---的维修或更换。5.状态控制器监测到故障或控制器出现故障。参看senr6420，系统操作、测试和调节中故障诊断部分的g3500卡特彼勒发动机（电子点火系统）的远程控制面板（状态）。
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卡特彼勒发电机调速器运行总结.上面关于调速器运行的讨论可总结如下：? 每个调速器都应有3%的降速，以获得简单的并行发电机组的调速器组合。 如果从空载到满载需要恒定频率，可以调节一个调速器用于等速运行。 该同步机组被称作前置机组。? 为了使所有并联机组完全共享负载，需要进行下列调速器调整。 调速器应该具有相同的满载转速。 对于调整调速率运作的调速器，调速器应该具有相同的高怠速转速。 调速器控制 装置应设定到高怠速位置，以得到调速器的全量程。? 恒速调速器与带降速装置调速器的并联运行，需要特殊的技术。? 任何数量的发电机组都可以并联运行。 但是，只有其中的一台调速器被调整用于同步运行。 特殊情况的例外是带有自动负载分配的电子调速器。
卡特324d液压系统和零部件的位置设计合理，可提供高系统效率。主泵、控制阀和液压油箱的位置彼此靠近，使零部件之间的连接管线更短，从而减少了管线中的摩擦损失和压力下降。散热器位于上部结构的驾驶室侧，这种布局进一步提高了操作员的舒适性。这样可使空气从操作员一侧进入发动机室，而热空气和相应的发动机噪音从与操作员相反的一侧排出，从而减少了传递给操作员的发动机室热量和噪声。4n-0326 4n-0313 1r0713 1r-0740 9m-9740 1r-0746。
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当每个凸轮轴开始转动时，凸轮轴上的凸角会带动升降杆（6）做上下移动。这个移动会使推杆（6）带动摇臂（1）。摇臂的运动将使桥（2）在汽缸盖的定位销位置进行上下运动。桥还能够让一个摇臂打开或关闭两个阀门（进气或排气）。在每个汽缸上都有两个进气口和两个排气口。
旋转线圈（3）能够在卡特彼勒发动机运转时带动阀门转动。阀门的转动可以减少阀门上的碳沉淀物，这能使阀门拥有更长的使用寿命。在升降杆向下移动时，阀弹簧（4）可以使阀门关闭。
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cat冷却液的添加备注：冷却液的加入量请参照维修保养手册中的“再加入量和用量”条目1.停机，先冷却卡特彼勒cat发动机2.慢慢打开冷却箱的盖子先泄压，然后通过加液管注入适量的冷却液。插图55：加注口盖衬垫3.将冷却系统的冷却箱盖子擦干净，检查盖子的密封圈，如果密封圈有损坏的，用新的盖子将已损坏密封圈的旧盖子换掉，并装好。4.重启卡特彼勒cat发动机，检查冷却系统是否有漏点。
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cat主要部件大修须知.主要部件大修包括上部零件大修和机架结构大修所要进行的全部工作。主要部件大修还包括其它零件及劳务，以便将卡特彼勒cat发动机完全全新。在某些情况下，要将卡特彼勒cat发动机移到别的地方以便分解。正时传感器的端面是否有金属刮屑和其它碎屑。 使用维修手册中的步骤来标定速度
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卡特彼勒负责可持续发展、工装机具与再制造事业部的全球副总裁葛瑞德表示：“再制造是循环经济的推动者，能够实现资源的再生利用和多次循环的产品生命周期。再制造是卡特彼勒全球业务模式中关键的一个环节，保障客户在产品生命周期内拥有的购买和使用成本。卡特彼勒将继续携手产业合作伙伴，积极---，不断拓展再制造业务在的发展。”
卡特彼勒电喷发动机停机操作
?尽可能地卸去所有负载，将发动机转速降至低怠速。
?增加发动机转速至不超过额定转速的一半，如此反复三至五次以便冷却发动机，然后将发动机转速降至低怠速。
?后将点火钥匙转到“off”位置。
?停机后要将停机按钮复位，否则将无法再次启机。
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本公司主营： 帕金斯发动机配件零件 - 卡特发动机配件零件 - 沃尔沃发动机配件零件 - 康明斯发动机配件零件 - 道依茨发动机配件零件
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